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ー共進株式会社さんは、どのような事業を展開しているのでしょうか？ 高瀬 稔彦代表取締役（以下、高瀬）：1934年に私の曾祖父が創業しました。東洋紡績（現社名：東洋紡）という当時紡績の会社が1937年に岩国に進出してきたと […]

株式会社倉橋商事　佐藤麻衣代表取締役社長インタビュー後編です。2人のお子さんを育てるママでもある佐藤さんに、仕事とプライベートの両立や、従業員の皆さんへの感謝などを語ってもらいました。 インタビュー前編はこちら。 ー多忙 […]

Truck Heroesでは、運送・物流業界での多様な働き方を紹介しています。株式会社倉橋商事は佐藤麻衣代表取締役社長を筆頭に、多くの従業員が柔軟な働き方を体現しています。企業としての強み、今後目指していきたい姿などを佐 […]

ー日頃、どのような業務をされていますか？ 林 勝治さん（以下、林）：現在は、休暇などでスタッフの欠員が出たときのリリーフをメインで担当しています。建築資材の運搬から、キャリアカーの操作まで幅広く業務に従事する中で、お客さ […]

ートラックドライバーになったきっかけは？ 佐々木裕太さん（以下、佐々木）：元々、車が好きで、長らく車関連の仕事をしてきました。前職は車の製造工場で働いていましたが、コロナ禍で随分仕事量が減ってしまったこともあり転職を考え […]

株式会社元気ジャパンでドライバーとして働く小坂 歩さん。未経験からドライバーとして独り立ちするまでのプロセスや、今後の抱負を伺いました。 インタビュー前編はこちら。 ートラックドライバーというと男性中心と印象もありますが […]

ートラックドライバーになったきっかけは？ 小坂 歩さん（以下、小坂）：祖父がトラックの修理工で、幼少期から遊びにいくとトラックがたくさん並んでいる光景を目にしていたため、常に存在を身近に感じていました。現在息子が小6、娘 […]

株式会社岩谷運送　岩谷臣吾代表取締役インタビュー後編。企業として、経営者として目指す姿や、これからのビジョンについてお話を伺いました。 インタビュー前編はこちら。 トータルで提供できる物流を模索中 ー10年あまりで会社の […]

Truck Heroesでは、他業種を経て、現在運送事業者やトラックドライバーとして活躍する人も多く紹介しています。株式会社岩谷運送の岩谷臣吾 代表取締役もその一人。経営者として重視してきたこと、成長のために注力したこと […]

「2024年問題」という言葉を聞いたことがあるでしょうか。 働き方改革関連法で2024年4月1日以降、トラックドライバーの年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されました。それによって発生する問題を総称する言葉です。 […]

物流業界の「2024年問題」にまつわる意見交換会レポート第4回は、目下、業界全体の大きな課題となっているDXがトピックです。業務の効率化や省力化に繋がる一手はあるのでしょうか。現時点で、運送事業者に促せるような施策がある […]

物流業界の「2024年問題」にまつわる意見交換会レポート第3回は、気になる給与、運賃といったコストの課題をクローズアップします。 運送事業者としての実感をヒアリングするほか、調査結果からは意外な事実が明らかになりました。 […]